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密封系统由采用硫化橡胶型材的金属载体组成 - 为高应力部件提供出色的密封作用,并延长使用寿命,它尤其适用于动力传输连接。由于使用现代压铸技术,还可以将不同的材料连接至载体(金属/塑料),因此,最佳的密封材料可用于各种介质。
例如:
这些是用于提供冷却剂和油封的。材料和几何结构都适用于每一个特定的发动机。
燃烧室基层是一种有助于提高燃烧室的密封压力的设计元素。因此,螺栓力是以一种可控的方式被转移到燃烧室。
全筋可围绕燃烧室周围产生均匀的密封压力。
有多个流体横截面的硫化隔板用于控制冷却液流量。
芯板层与燃烧室密封筋的结合可确定安装的厚度并处理气体密封。根据发动机的要求,可使用耐腐蚀钢、微合金钢、不锈钢或弹簧钢。